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专业化服务

日期: 2018-05-15
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公司在近年发展过程中,主要承接ALFA LAVAL的安装、调试、保养、维修服务,完全遵守ALFA LAVAL的说明书要求服务,团队的工程师都是资深服务工程师,在ALFA LAVAL的工作服务中,得到了充分的肯定,ALFA LAVAL等级评定中,工程师的成绩也得到ALFA LAVAL的肯定。
在平时的工作中,工程师全方位的充实自己知识和技能,学习各种专业知识,提升自己的专业水平。
ALFA LAVAL设备:
1.ALFA LAVAL分油机
离心式分油机的工作原理, 未经净化分离的燃油由纯油、水份和机械杂质组成,它们的密度各不相同,其中纯油的密度最小,机械杂质密度最大,水分密度居中。如果把燃油置于高速回转的分离筒中,燃油随同分离筒高速回转,燃油中的纯油、水分和机械杂质便处在离心力场中。与沉淀分离利用重力场一样,油、水和机械杂质所产生的离心惯性力各不相同,就会沿着离心力的方向分层。机械杂质的离心惯性力最大,留在分离筒的最外圈;纯油的离心惯性力最小,汇聚在转轴附近;水份则位于两者之间。机械杂质、水份、纯油的离心惯性力要比本身的重力大几千倍,使用离心分油机可以缩短燃油净化时间,提高净化效果。

在使用过程中,分油机为了更好的运行,需要及时保养:6个月需要中修保养,18个月需要大修保养。


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1.1.操作控制系统:EPC41, EPC50, EPC60.



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1.2.分油机机型:S机(S200---S700),)P机(P605---P636), S805—S815


2.供油单元
燃油供给单元是将所需各种元件联接组合单元,形成一个独立的整体,用户在施工设计和安装调 试中较为简便,同时也便于操作人员集中管理控制,组合单元结构紧凑,体积小,节省舱容。 该系列组合单元是一种加压的供油系统,可为柴油机提供合适压力、粘度、流量的燃油,可 实现轻重油转换,保证柴油机各种需要。配置电蒸混合型,粘控温控可互换,电加热器为自动全功率调节,达到国际 领先水平,更好地满足了供油单元对主机在任何情况下的要求。 系统报警有泵压低报警/过载报警、回油筒低液位报警、自动滤器的高压差报警、高/低 粘度报警等。对于船舶无人机舱的实现和使用,提供了可靠的保证。

供油单元需要定期检查每个传感器,更换不能使用的传感器、附件。


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2.1.控制系统:EPC50B,FCM ONE

3.制淡装置(造水机)
采用真空沸腾式工作原理:海水供水泵供水进入真空泵,海水经过截止阀进入竖管,竖管外壁充满温度较高的主机冷却水,海水在此加温,当达到沸点后即开始气化,在真空泵的作用下,造水机内部空间压强降低,海水在较低温度下就会气化。流出竖管后蒸汽从水中溢出,绕过横置的整流器上方的管壳式冷凝器两侧的汽水分离器,从冷凝器壳体上部开口进入。冷却用的海水在冷凝器管内流过,由淡水泵抽出送往制淡柜。

当造水量不足或盐都无法下降,需要清洗造水机,更换板片胶条。


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3.1.机型:JW(S)P,AQUA,AQUA-BLUE,MCD

4.热交换器
在船舶航行时,机舱设备需要冷却,就需要热交换器工作

当被降温介质温度无法下降时,需要清洁版片,更换板片胶条。


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4.1.ALFA LAVAL板式热交换器CBM,壳管式
4.2.APV
4.3.GEA
4.4.SONDEX

5.滤器
滤器压差无法下降时,需要清洗滤器,必要时更换滤网


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5.1.ALFA LAVAL自清滤器
5.2.单/双联滤器
6.压载水系统
船舶从一片海域航行至另外一片海域,为了当地海域的生态,船舶必须安装压载水处理系统,将海域里的微生物处理。

定期检查紫外线消毒灯管和相应检测设备。


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7.油水分离器
船用油水分离机主要用于分离污水舱,经过分离器的处理使排放达到航行水域的排放标准。

当排放要求不达标时,需要清洗分离筒并检查相应的检测设备。


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8.附件、仪表
8.1.阀件
8.2.泵(ACP/ACE/IMO/ALP)


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